绝唱
　　2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S
　　外观方面，阿斯顿·马丁V12 V8ntage S跑车车身外部采用不同颜色搭配，尾部的V12 Vantage S标识彰显出其与众不同的身份，新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造，此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点。
　　内饰方面，阿斯顿·马丁V12 Vant8ge S跑车将向消费者提供运动座椅和碳纤维轻量化座椅的多样化选择，其不同的皮革材质也是一种可选材料。此外在个性化选装件方面，还包括了仪表盘，门把手上的碳纤维材料应用和可选择的碳纤维换挡拨片。
　　阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车最大的特点在于其搭载了一台6.0L V12发动机，但经过重新调校后，该发动机最大功率能够达到421kw，峰值扭矩为620Nm。
　　该款概念车在延续了宝马一些传统设计之余，又融入了更多元素。其采用了个被称为“鲨鱼鼻”的前脸设计，双肾式进气格栅是经典的宝马造型，全LED大灯科技感十足。新车还采用了非常动感的双门Coupe造型，21英寸轮辋造型出色。尾部设计最让人眼前亮的则是贯穿式的细长的尾灯设计。
　　内饰设计上，新车整体内饰设计很优雅，是宝马的传统设计风格。其内饰运用了手工打造的Foglizzo棕色/黑色真皮内饰材质，辅以有着悠久历史的新西兰杉木作为内饰装饰，质感和豪华感进步升级。
　　动力方面，新车采用的是一款尚未公布具体参数的V12发动机，作为参考，宝马760止的6.0L V12涡轮增压发动机的最大功率输出为400kW，峰值扭矩为750Nm。目前尚无官方对于该车的定位，但据外媒报道，这款车可能会成为宝马8系的继任者。
　　奥迪R8 e-tron作为概念车初次在2009年亮相，之后很快便确定量产并计划在2012年推出，不过就在离承诺达成还有个把月之时，该计划暂停。据悉其主要原因是因为车辆电池开发的成本过高，奥迪原本希望将这一部分成本降低以达到可以售卖的程度，但因为进展过慢而停止继续进行。
　　此前奥迪也曾表示，R8 e-tron将成为旗下最贵车型，但从未公布具体数字，或许有一个例子可以用作参考，那就是奔驰公司的SLS AMG ElectricDrive，标价达到了惊人的416500欧元。另一方面，奥迪对其212.8公里的续航里程也不够满意。
　　在最终成型的数据中，奥迪R8 e-tron只配备了两台电动机，后轮驱动。电池方面，48.6kW/h电池组能够产生276kW最大功率，扭矩接近820Nm。在测试中，R8 e-tron百公里加速4.2S，纽北国速8：09.099，成为量产电动车中最快的一位。
　　在动力部分，该车搭载了3.8L水平对置6缸发动机，最大输出功率294kW。而传动系统方面，新车将提供七挡手动变速器以及PDK双离合变速器两种选择，手动档车型0-100km/h的加速时间可以达到4.5S，最高时速可以达到299km/h，而匹配双离合变速器的车型百公里加速时间则为4.3s，极速298km/h。
　　在外观方面，车轮采用20英寸五辐合金轮辋，灵感来自于经典Fuchs的车轮，特殊的“911 50”徽章表明了其特殊的身份特征。内饰方面，新车采用了14项电动调节的座椅和拉丝铝的内饰材质，配备了4.6英寸彩色卫星导航多媒体系统，空调控制系统和双氙气大灯，“911 50”的标识也出现在车内。现保时捷911 50周年特别版已接受订购，售价92257英镑（约合人民币86.71万元）起。
　　于是，我们便终于有了Mini Countryman Cooper ALL4，Mini官方与近日正式公布了它的全套官图及动力参数。
　　给Mini Countryman Cooper ALL4装上的这套四驱系统，核心是——具电磁力中央差速器，能无级改变扭矩在前后轴问的分配，而且传动效率也颇高。这系统依靠6MT或6AT变速器连接到1.6T四缸涡轮增压汽油引擎之上。若是6MT版本，引擎的输出为90kW/160Nm，百公里加速耗时11.9s；若是6AT版本，引擎最大功率不变但峰值扭矩增至190Nm，百公里加速耗时则为11.7s。
　　与Mini Count ryman Cooper ALL4相比，享有同套动力总成的同平台作品Mini PacemanCooperALL4因为设计更偏向公路性能，所以百公里加速耗时各比前者快0.1s；而无论是Countryman CooperALL4还是Paceman Cooper ALL4，将来都会新增Cooper s，Cooper SD、Cooper D及JCW等包括柴油动力在内的四个车型。
　　除了抢眼的藏蓝色碳纤维外表，这部车最夺人眼球的要数嵌在前裙下部的日间行车灯和一对“怒目”般的圆形前大灯，这不禁让人联想到宝马的造型风格。该车脚下配置的是新设计的18寸轮辋配米其林宽胎。
　　内饰方面，PGO Cevennes Warer Snake选用了真皮仪表板，真皮座椅和碳纤维装饰面。此外，厂家还对中控台进行了修改。驱动方面，PGO搭载的是款宝马的1.6L四缸发动机，功率为133kW，搭配六挡手动变速器。
　　PGO由两名想要制造纯粹跑车的法国汽车爱好者于1980年创建。他们面生产欧洲跑车的复刻版，一面于2005年推出了属于自己的车型-Speedster Ⅱ。此后又推出了敞篷版Cevennes以及一款Shooting Brake版Hemera。
　　作为“最强大，最快”的4门版欧陆，2014款Flying Spu睬用的仍然是一个W12双涡轮增压6.0L的发动机，这个庞然大物将会爆发出最高452kW的功率以及800Nm的扭矩，搭载了一个8档自动变速器以及偏后置（40/60）的四驱系统，这切不俗的参数使得这个五千多磅重的大家伙能够在4.3s时完成0-100km/h加速。 　　外观方面，有别于欧陆GT Flying Spur车身明显庞大，正统了许多，少了一份热情，虽然侧面的通风孔彰显着其不俗性能。尾灯亦是有别于欧陆GT，显得更为方正。而作为一款轿车，乘客的享受是不可缺少的。后排乘客更是享有1100瓦Nairn音响系统以及10英寸的显示屏，甚至还支持Wifi熟点。
　　内饰方面，宾利（BENTLEY）宣称此次新车采用了高达600种以上的新零件，以此来让新一代Flying spur能够引领同级车配置。同时每辆车型都将配备顶级的高级实木材质用作中控台，扶手、饰板或者是办工桌等部分，每辆车车实木使用面积都将超过10平方米，并且完全按照宾利一贯的设计风格采用纯手工打造，据悉，每辆宾利Flying Spur的人工打造时间超过72小时。
　　外观方面，迈锐宝在进气格栅方面做了不少的改动。修订后的格栅和前照灯在设计上增加了视觉冲击感。
　　空间方面，对于身材高大的美国人来说，迈锐宝后排空间不够大是明显的劣势。因此全新迈锐宝将对前后排座椅进行重新设计以增加空间。而内部变化涉及范围更广，包括采用更大扶手和两个手机支架的新中控台，新的前排座椅，而改进后的后排长椅则提升了坐垫材质。
　　动力方面，该车动力系统为一台新的2.5L四缸发动机，最大功率145kw，扭矩253Nm，同时采用停启技术，搭配改进后的六挡自动变速器，可提供更快的换挡速度。为提升操控性，新车改进了减震，提升了助力转向系统并升级了制动系统。另外新车还提供了包括侧盲区警示和车尾车辆警示系统等选装件。
　　进化
　　一汽-大众全新捷达自上市以来一直受到关注，不仅仅因为它曾经是我们的国民车，也因为它不同于以往的换代车型，带给我们焕然一新的冲击之感。全新捷达改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚，运动的动感身姿。在延续捷达品牌“皮实耐用，稳定可靠、经济性好”口碑的同时，从外及内进行了整体升级，从外形设计到人性化内饰配置，从澎湃动力总成到高科技技术装备，全新捷达进行了全方位的改革换代，再次成为了新一代紧凑型家用轿车的典范。
　　技术维新
　　全新捷达是在全新PQ25+（PQ25 PLUS）平台上开发，属于大众的PQ25强化型平台，不同于旧款捷达使用EA113型号的发动机，全新捷达采用的是EA211型号发动机，同时采用了新的变速器与新发动机相搭配。因此，新一代捷达已经摆脱了旧款捷达的身影。
　　作为达到欧5排放标准并实现量产的发动机系列，EA211系列发动机在轻量化、功率、扭矩指标以及降耗减排等方面，均处于国际领先水平。设计精巧的EA211发动机，采用铝制缸体+铸铁缸套的最佳组合，集成度高，尺寸更小。使得全新捷达在提升动力性的同时，质量更轻，油耗更低。和发动机匹配的是两款变速器，6挡自动变速器和5挡手动变速器，经过了全新调校的全新捷达换挡更加平顺，加速更加灵敏，良好的输出性能针对性的满足了中国消费者的驾驶习惯。
　　为了更好适应中国路况和客户需求，全新捷达还对底盘进行了全新调校，秉承大众良好的操控稳定性的同时，对舒适性进行了重点优化。使其性能表现十分均衡，在各种路况之下，均能轻松驾驭。
　　安全维新
　　在一向注重安全的一汽-大众眼中，安全是全新捷达全面升级的另一个重要的方面。全新捷达主动安全配备超过30项之多，功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。不仅全系标配ABS，还搭配了ESP系统。全新捷达的这套ESP系统是基于MQB平台设计开发的一款新的制动系统控制单元，集成了众多最新的技术，采用了主动式轮速传感器，能识别极低速信息，信号识别更可靠。
　　全新捷达同样重视被动安全，以20多项的被动安全装备全面周到的保护车上人员安全。采用先进的激光焊接和空腔注蜡技术，不仅减轻了车身的重量，也提高了整车的碰撞安全性能。不仅拥有坚固的车身，更配备了WFS 4Online第四代在线防盗系统和WOKS安全头枕等B级车装备，无疑，这些配置使得全新捷达在国内同级车型中拥有了更高的性价比。
　　科技维新
　　作为紧凑级别家用轿车的标杆，全新捷达诞生于科技的时代，因此车辆上所搭载的科技配置也是让人眼前一亮。
　　全新捷达在娱乐配置和舒适性配置上科技感十足，娱乐系统可以实现手机语音拨号功能，多功能的方向盘支持选曲、蓝牙电话接听/挂断等功能，收音机自身也集成USB/SD/AUX接口，支持多种便携式音频设，支持iPod/iPhone通过USB接口连接，而且通过收音机按键操作实现音频播放功能，满足了更多年轻人的时尚需求。
　　舒适性配置方面，全新捷达的双开启模式天窗，不仅造型设计美观、大方，而且具有防夹功能，让消费者在欣赏美景的同时更保证安全。而全新捷达继承了捷达品牌空调功能强劲的优点，采用新的全自动空调系统且专门针对中国地区进行了标定，可调节精确至0.5度，制冷制热效率高、速度快，且有多种风向选择。自动空调可大大减少驾驶员的操作，且舒适的驾驶环境自然有利于驾驶员的安全驾驶。
　　全新捷达是一汽大众经过二十多年的厚积薄发，带给我们的是在紧凑级家轿方面的一个惊喜，这个惊喜来自于它全新的造车理念，当经典和创新相结合，我们能感受到的就是全新捷达扑面而来的诚意。