2016年 第9期目录
刊首语 (4) 电驱动与内燃机不可偏废 董扬 资讯 (10) 网约车合法“靴子落地” (11) 工信部:拟提高新能源车企及产品准入门槛 (11) 工信部:叫停3款新能源车 (11) 五部门联合发文:治理货车非法改装和超限超载 (11) 新能源汽车酿新政:碳配额交易替代补贴 (11) 汽车央企改革:雷声已至 雨亦不远 (11) 我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准实施 (11) 国务院发文支持轮胎企业出国建厂 (11) 机动车环保检验合格标志取消 (12) 粤机动车排放检验机构须与环保部门联网 (12) 浙江全面告别黄标车 (12) 上海将建汽车尾气治理示范站 (12) 武汉建电动汽车租赁平台将投放2000辆电动汽车 (12) 济南停车费将不再收现金 (12) 天津汽车进口不合格率达1.3% (13) 福建引入外资重组新龙马汽车 (13) 南京金龙建宁夏新能源汽车制造出口产业基地 (13) 东风沃特玛轻卡新能源汽车项目落户呼和浩特 (13) 乐视汽车生态体验园落地浙江 (13) 一汽夏利出售天津一汽丰田15%股权 (13) 吉利抛知豆、康迪 (13) 奇瑞携手中国联通签订全面战略合作协议 (13) 北汽新能源签三方战略合作加速换电运营 (13) 济南青年汽车百亿项目沦落为“僵尸”企业 (14) 特斯拉正式宣布以26亿美元收购SolarCity (15) 马来西亚:成立汽车科技中心促进汽车零件研发 (15) 泰国:最大能源公司联合车企进军电动汽车领域 (15) 韩国:建自动驾驶模拟城市[K-City] (15) 俄罗斯:伏尔加工厂缩工时 (15) 美国:江森自控将并购泰克电子 (15) 沃尔沃与优步联合开发自动驾驶汽车与技术 (15) 三星拟30亿美元收购菲亚特汽车配件业务 (15) 福特计划2021年量产无人驾驶汽车 (15) 戴姆勒投11亿美元建新工厂 (15) 外企动态丰田注资密歇根大学 (15) 铃木与富士重工抛售互持股份 (16) 一汽轿车集体大换血 (16) 荆青春任奥迪执行副总一职 (16) SUV老将郭振甫将入局海马董事会 (16) 祁玉民辞金杯汽车董事长 (16) 前MINI首席设计师加盟宝沃 (17) 言论 (18) 数字 (18) 特斯拉环保洗车服务:一杯水可洗一辆车 (18) 全新包装的巴斯夫Hydraulan 爱车安TM优质制动液进军零售市场 钡点 (20) 后补贴时代:新能源汽车产业政策渐入调整深水区 序 (21) 科技部:“十三五”期间重点研发部署六个方向 阴和俊 (22) 工信部:三大环节加严安全监管 李东 (24) 财政部:后补贴时代,财政政策调整的四大方向 宋秋玲 (26) 交通部:必须提高新能源运营车辆的准入门槛 蔡团结 深度报道 (28) 跨国车企的中国战略 曹晓昂 (38) 丰田的变与不变 曹晓昂 (42) 通用:深耕与转型 甄文媛 (46) 渠道整合之后 奔驰热衷“跳级”跑 于杰 (49) 宝马:智能互联之全球战略布局 刘丽鸣 (53) 现代速度缘何失速 于杰 (56) 菲克:中国化战略之思考与布局 刘丽鸣 节能与新能源汽车 (60) “互联网+”变局下造车百态(二) “众创”造车法 甄文媛 汽车营销 (70) SUV市场格局渐变 甄文媛 争鸣 (76) 处理好合资汽车企业的去存问题 陈敬明 (78) 不放开合资股比的十一个理由 许海东 业界聚焦 (82) 碳配额VS积分交易,汽车新政引争议 曹晓昂 (87) 滴滴优步能否“牵手”?——来自反垄断专家的意见 曹晓昂 (90) 中安信:新思维打造4.0碳纤维产业新模式 刘丽鸣 汽车市场 (96) [7月车市]中国 于杰 (99) [7月车市]北上广 于杰 环球扫描 (102) [7月车市]国际 于杰 (106) 奥运之外,浅谈巴西汽车工业 伊军令 汽车车零部件 (112) 发动机市场发展态势 陈琼 (116) 国务院发文鼓励轮胎企业海外建厂 陈琼 (118) 法士特智能制造驶入快车道 陈琼 (123) 市场/技术/动态 陈琼 商用汽车 (126) 商用汽车 刘丽鸣 (127) 企业·动态 刘丽鸣 品鉴 (128) 近期中国品牌国内上市新车 集粹苑 (130) 房车:下一站“蓝海”? 伊军令 行业重要数据 (137) 汽车行业2016年7月产销数据
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