2016年 第08期目录
(5) 汽车企业需要重新审定电动汽车战略 董扬[1,2] (10) 国务院:新能源车骗补及违规谋补均将受惩处 (11) 《大气污染防治行动计划》实旖情况中期评估报告发布 (11) 工信部定调工业十三五绿色发展十大任务 (11) 科技部:新能源汽车国家重点研发计划公示 (11) 电池目录将讨论制定进入及退出机制 (11) 乘用车去年平均消耗7.97L (11) 我国今年将建设约500个自驾车房车营地 (11) 京津翼将部署新能源车测试基地 (12) 北京:研究小客车指标市场化配置 (12) 深圳:2017年底公交车纯电动化率将达到100% (12) 陕聂:《(中国制造2025)陕西实施意见》涉新能源汽车 (12) 石家庄:三年内机动车污染物排放减少10% (12) 天津成立平行进口车流通协会 (12) 新疆新能源汽车充电期间免交停车费 (13) 福田决定打造国六阶段超低排放实验室 (13) 三星子公司30亿元认购比亚迪1.92%股份 (13) 奇瑞新能源发布全球首款开放车型共享平台 (13) 一汽牵手沃特玛打造新能源汽车新标准 (13) 东风成立新能源营销部 (13) 北汽无人驾驶商业化 (13) PSA中国及东南亚区运营总部落户武汉 (13) 特斯拉在华第100座充电站落成 (13) 大陆集团将建重庆研发中心 (14) 英国退欧,车企惴惴 (15) 国际能源署发《2016全球电动汽车展望》 (15) 伦敦计划对高排量汽车征收污染费 (15) 德国欲立法要求自动驾驶车安装黑匣子 (15) 韩国豪掷295亿元力推清洁交通出行 (15) 大众与LG联手打造创新型互联汽车服务平台 (15) 戴姆勒转让雷诺-日产3.1%股权 (15) 宝马联合英特尔/Mobileye研发自动驾驶技术 (15) 米其林和波音公司计划建立全球战略协议 (15) 英飞凌以8.5亿美元的现金收购Wolfspeed (16) 李绍烛出任东风集团总经理 (16) 一汽集团高层调动:许宪平调任通用技术董事长 (16) 沃尔沃首席运营官柳燕离职 (16) 奔驰为新数字化业务部门聘请主管 (16) 福特强腕女高管Barb将退休 (17) 人物 (18) 数字 (18) 汽车内饰聚氨酯组合料的发泡模拟技术 (18) 奔驰卡车试水3D打印技术 (18) 7家 (20) 互联网企业“造车潮”——阿里学弈“车业大棋” 甄文媛 (26) 乐视的PPT里能否跑出超级汽车? 曹晓昂 (30) 蔚来汽车:并非颠覆 互联网造车将重塑汽车产业 刘丽鸣 (36) 特斯拉,在“野心”与“责任心”之间 于杰 (41) 谷歌跨界造车离不开传统车企 刘春晓 (44) 互联网企业造车需要与汽车企业优势互补——访汽车行业资深专家 杜芳慈 于杰 (47) BCG:互联网公司具备天然优势 曹晓昂 (50) 汉能:跨界逐梦太阳能动力汽车 伊军令 (54) 白皮书里看2016新能源车消费变局 (57) 如何应对新能源汽车消费市场三大变化? 甄文媛 (60) 发改委:示警新能源汽车产业盲目发展 (61) 科技部:新能源汽车国家重点研发计划公示 (61) 工信部:公示2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况 (61) 公安部:推动解决超标电动车、老年代步车等车辆非法生产、销售等问题 (61) 能源局:规划下一阶段充电基础设施建设工作任务 (62) 新能源汽车产销数据月度追踪 (64) 汽车营销如何寻找新蓝海 曹晓昂 (69) 中国汽车经销商市况持续低迷,经营风险显著提高 德勤建议车企提升生存能力、创新业务模式 (70) 安全最重要 曹晓昂 (74) 互联时代汽车产业如何重构? 甄文媛 (77) 新格局下汽车产业管理体系急需变革 (80) 汽车业如何借互联网优雅转身? 李东红;李乔;李彦昕 (85) 荣威RX5,改变的意义 曹晓昂 (88) 上半年车市 中国 于杰 (92) 沈荣:“国八条”之后二手车将冲刺一千一百万辆 (95) 【6月车市】 北上广 于杰 (98) 通用汽车轻量化的秘密武器 刘春晓 (100) 【6月车市】 国际 于杰 (106) 新契机下如何发展后市场? 陈琼 (108) 从“制造”到“智造”福耀玻璃的发展之道 陈琼 (114) 数据/技术/市场 陈琼 (116) “互联网+”背景下商用车突围之路——福田资源整合与创新共享的启示 刘丽鸣 (122) 中航爱维客:中国商用车何以破解经济下行困局 刘丽鸣 (128) 商用汽车 政策·数据 刘丽鸣 (129) “以租代售”助力徐工重卡业务新突破 (129) 福田欧辉携手汉能开启太阳能客车征程 (129) 上汽大通进10万辆产量俱乐部 (130) 近期中国品牌国内上市新车 (133) 汇聚行业资讯 2016 AAG重装升级 (134) 微观巴黎:如何冲出尾气污染的围城? 伊军令 (137) 汽车行业2016年6月产销数据
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